知乎热榜 · 2026-08-09 历史榜单

当日热门内容存档(共 30 条)

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    游客称睡私家车被酒店收150元过夜费,酒店回应费用涉及停车、使用厨具及衣物清洗等,如何看待此事?

    近日,重庆游客王先生在新疆伊宁市入住酒店期间,同行人员在车内过夜被收取150元费用一事引发关注。此前,王先生向媒体反映称,该费用为“车上住宿费”;8月6日,涉事酒店负责人通过视频回应称,150元费用与停车、使用酒店设施等情况有关。 酒店停车场 图片来源于网络 8月7日上午,大河报《看见》记者就此事联系涉事酒店、伊宁市文化体育广播电视和旅游局及市场监管部门进行核实。酒店方面未就事件具体情况作出回应,伊宁市文化体育广播电视和旅游局工作人员表示,文旅部门已关注此事,目前相关部门正在了解情况。 据重庆晨报8月5日报道,王先生一行于7月27日晚抵达新疆伊犁哈萨克自治州伊宁市的伊美臻选酒店。王先生回忆,当时接待的酒店服务员告诉他们,店内房源紧张,仅剩下一间大床房,房价为300元,王先生办理入住,两名同行女士因无房入住,在车内过夜。 王先生向记者介绍,7月28日,其中一名同行人员继续在车内过夜。7月29日上午办理退房时,除了原本的房费,酒店要额外收取“车上过夜费”,每人50元。按照酒店的说法,7月27日晚车上有2人,7月28日晚车上有1人,合计收取150元。 报道显示,王先生随后要求酒店开具发票,并向当地有关部门反映情况。伊宁市市场监督管理局工作人员确认此事属实,并称接到投诉后已第一时间介入督办,要求酒店妥善处置纠纷、正视服务问题。“这种事情我们也是第一次遇到,确实不合理。哪怕只有一个人入住,同行的旅客也应得到尊重和帮助。”这名工作人员说。 经过双方协商,酒店全额退回了“停车住宿费”,还补偿王先生1000元,以此来弥补他们的旅途损失和不好体验。 8月6日,涉事酒店负责人通过社交平台发布视频,对此前网络流传信息作出说明。视频中,酒店负责人表示,150元费用并非单纯针对车内过夜人员收取,而与同行人员在酒店院内停车、使用厨具、电饭锅以及清洗衣物等情况有关。其称,王先生支付费用后要求酒店按照指定内容开具发票并备注“车上住宿费”,酒店方面按要求处理。 对于后续处理情况,酒店负责人表示,王先生离店后,市场监管部门工作人员曾联系酒店核实投诉情况,酒店随后退还150元,并支付50元补偿; 8月7日,据闪电新闻报道,伊犁州文旅部门工作人员在接受采访时表示,目前网传信息中存在“很多不实言论”。 8月7日上午,大河报《看见》记者致电伊美臻选酒店六星街店核实情况,工作人员未作具体回应,记者留下联系方式,请其转达采访需求。截至发稿,记者暂未收到酒店方面回复。 记者致电伊宁市文化体育广播电视和旅游局时,工作人员表示,文旅部门已关注到该事件,目前尚未掌握进一步情况,并称“相关部门已经去了解了”。 记者随后拨打伊宁市市场监督管理局公开电话,截至发稿未能接通。反转?游客称“酒店房间不够两人睡车里,竟被收150元车上住宿费”,酒店回应:费用涉及停车、使用厨具及衣物清洗等,已退回并补偿1000元 王先生一行三人到达伊犁的时候已经是深夜十一点十分。 7月是新疆的旅游旺季,伊宁市的住宿紧张到了一种不讲道理的程度。他们找到伊美臻选酒店,前台查了一下,只剩一间大床房,房价300块。三个人,王先生办了自己入住,同行的两个女伴怎么办——附近吃完饭再回来找,凌晨一点,周边的酒店和民宿挨个问了一遍,全满。两个女的没办法,把车停在酒店停车场,在车里蜷了一夜。 第二天早上,酒店管理人员帮忙联系了自家亲戚开的店,说那边可能有空房。人过去了一看,还是不够。又有一个女的接着睡车里。前前后后两晚,车上过夜累计3人次。 7月29号退房,账单打出来,王先生以为自己看错了:正常的房费之外,多了一行"车上过夜费",每人每夜50块,3人次总共150元。 跟酒店要发票,对方不给。报警协调之后才勉强开了一张,收费项目那一栏写着"车上住宿费"。 王先生转头拨了12315。伊宁市市场监督管理局下去一查,给出的结论很干脆——这笔收费不合理。他们要求酒店把这件事处理干净。 伊美臻选酒店的负责人马女士后来是这么解释的:酒店开业还不到一年,经验不够,恰好那几天她外出办事,酒店临时交给了别人看管,管理上出了问题。她说自己知道这件事之后非常愧疚,会检讨整改,后续组织员工培训,保证不会再发生。 最终的结果是酒店把150块全额退了,另外赔了王先生1000块。钱是退了,但这事留给人的那种荒诞感比150块钱本身重得多。 你开酒店,客人来了你没房间,人家睡自己车里已经是帮你兜了底。哪怕从做生意的本分来讲,这种时候给客人道个歉、送瓶水都是正常的。伊美臻选的操作反过来——没提供服务,先发明一个收费名目。客人睡车里的那两晚,停车场的地面是酒店的、空气是酒店的,那是不是连车窗外面吹过的风也要算钱? 王先生这150块追回来了,靠的是他较真、报警、打12315。换个不太愿意折腾的人,可能看一眼账单皱皱眉也就给了。这笔账算到最后,亏的不是钱,是新疆旅游旺季里一个酒店名字被挂在热搜上的代价。游客睡自己车里被酒店索要150元过夜费,市监局:不合理

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    比亚迪纯电 K-car「海獭」Racco 在日本获超 700 辆订单,这对其出海战略意味着什么?

    IT之家 8 月 5 日消息,据日经新闻报道,比亚迪 3 日宣布,7 月 28 日上市的日本专属纯电 K-Car“Racco(海獭)”订单量已经突破 700 辆。不过,日本汽车销售行业组织同日公布的数据显示,Racco 上市头 4 天仅计入 125 辆销量。日本汽车销售协会联合会和全国 K-Car 协会联合会汇总的统计数据显示,7 月日本新车销量同比增长 7% 至 417163 辆,连续 4 个月高于上年同期。其中,普通汽车销量同比增长 10% 至 276679 辆,连续 4 个月保持增长;K-Car 销量同比增长 2% 至 140484 辆,结束连续 3 个月下滑。比亚迪解释 Racco 订单量与销量存在差距时称:“125 辆中大部分是经销商登记的试驾车。按照订单计算,目前已经超过 700 辆。”比亚迪希望 Racco 能在大城市以外的地区打开市场。在拥有多辆汽车的家庭中,K-Car 通常充当主力车辆之外的第二辆车。尤其是在地方,K-Car 早已融入当地居民的生活。比亚迪副总裁刘学亮表示,到了地方,城镇里随处都能看到K-Car。专门研究汽车行业的伊藤忠总研高级研究员深尾三四郎表示:“加油站越来越少,而 K-Car 又是农村地区的主要交通工具。K-Car 转向纯电后,很可能会有不错的市场表现。”截至 2024 财年末,日本约有 27000 座加油站,数量已经比 1994 财年约 60000 座的历史高点减少一半。经营者后继无人、设备老化和人口减少,导致各地加油站接连停业。日本政府统计发现,全国已有 381 个市町村只剩3 座或更少的加油站,占市町村总数超过 20%。电动汽车则不同,只要有电,原则上就能补充能源。安装标准家用充电设备大约需要 10 万日元(IT之家注:现汇率约合 4,286 元人民币),利用夜间完成充电,已经足以应付大多数日常出行。大城市以外地区独栋住宅较多, 比亚迪日本市场专属纯电 k-car“海獭”racco 取得超 700 辆订单

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    于东来8月5日官宣:2030年后停止所有经营项目发展,转型「学校式企业」,这种打法在商业上站得住吗?

    据白鹿视频,8月5日,胖东来创始人于东来在社交平台发文公布胖东来未来 3 年计划: 1.许昌梦之城项目(建设中) 2.许昌物流二期三期项目(建设中) 3.许昌科技馆超市项目(装修中) 4.郑州东站超市项目(装修中) 5.胖东来团队培养考核(建设中) 6.幸福生活方式系统丛书完成(建设中) 7.根据企业情况、合理安排丰富城市项目...胖东来未来三年要专注完成的计划!所以其他帮扶企业行为、行业会议暂不安排参与! 8.2030 年后,根据企业实际情况、逐步完成原来规划的剩余几个超市项目!然后停止所有经营项目发展! 9.所有规划完成后,像学校一样专注文化研究和企业经营管理研究和分享工作! 此前,于东来曾多次在社媒平台发表自己关于胖东来的企业理念和发展方向。 此前据每日经济新闻,2 月 12 日晚,胖东来创始人于东来在社交媒体发布胖东来的部分战略规划,称胖东来永远坚定学校的性质,所以「永不上市」。同时,于东来称无论将来什么时候,胖东来的最高管理层六十岁前必须退出权力岗位,保持团队的年轻化和团队活力。 此外,于东来还提到,胖东来完成规划样本目标,停止企业发展规模。 于东来曾在社交平台回应「胖东来上市」问题。他表示,胖东来未来会成为一个非常优秀的专注于文化交流研究和商业交流研究的学校式企业,是做个商业样板供行业参考交流学习,主要特点是研究分享科学幸福生活方式。没有规模发展规划、更没有上市规划。企业各个领域只是践行科学文化理念和科学技术的载体。 https://news.sina.cn/2026-08-05/detail-inimhpmx3478454.d.html?vt=4

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    今年前 7 月我国货物贸易进出口总值 30.13 万亿元,同比增长 17.3% ,如何看待这一数据?

    海关总署今天公布统计数据显示,今年前7个月,我国货物贸易进出口总值30.13万亿元,同比增长了17.3%,延续良好的增长态势。其中,出口17.44万亿元,增长14%;进口12.69万亿元,增长22%。 7月当月,进出口4.66万亿元,同比增长19.2%。其中,出口2.71万亿元,增长17.8%,进口1.95万亿元,增长21.2%。 今年以来,我国经济顶压前行、向新向优,对外贸进出口增长形成有力支撑。7月份,我国外贸延续上半年良好增长态势,增速较上半年加快了2.3个百分点,进出口规模连续5个月超过4万亿元。 出口产品结构向新向绿 今年前7个月,我国出口机电产品11.12万亿元,增长21.2%,占我国整体出口的63.8%,比去年同期提升了3.8个百分点。其中:电动汽车、锂电池、风力发电机组等绿色低碳产品分别增长71.2%,35.8%,34.8%。3D打印机、工业机器人、船舶分别出口112亿元、73.4亿元、2681.4亿元,分别增长1.1倍、13.2%、32.7%。 我国已成为全球创新力上升最快的国家之一。科技创新和产业创新深度融合,不断转化为外贸竞争新优势和增长新动能。7月份,我国高技术产品出口增长超五成,贡献了近六成的出口增量,电动汽车、锂电池等绿色低碳产品出口连续17个月两位数增长。 进口增速继续快于出口 今年前7个月,我国大宗商品进口量同比增长了3%,其中:金属矿砂进口量增加8.2%。同期,进口机电产品5.31万亿元,增长29.7%,占我国进口总值的41.9%。 我国积极扩大自主开放,主动扩大进口,推动进出口平衡发展。截至目前,已对63个国家实施了零关税政策,进口规模连续17年稳居全球第二。 今年前7个月,我国进口增速快于出口8个百分点,全球更多优质产品进入中国市场,共享中国机遇。 与全球贸易伙伴合作共赢持续深化 今年前7个月,我国对东盟、欧盟、拉美、非洲进出口分别增长20%、9.5%、15.4%、18.9% 我国坚持开放合作,互利共赢,同世界各国共享机遇,共同发展。前7个月,我国与180多个国家和地区进出口保持增长。其中,对东盟、非洲增长近两成,对美国连续4个月增长,贸易合作更加多元稳定。 今年是APEC中国年,本月将在大连召开第三次高官会,高官会期间,中国海关将举办APEC海关与商界对话会,聚焦开放创新合作三大优先领域,深入推进智慧海关合作伙伴计划助力亚太共同体建设。 海关统计数据显示,今年前7个月: 我国有完整的产业体系、超大规模市场、强大的创新能力、良好的营商环境,为各类外贸经营主体提供了开放合作创新发展的沃土。前7个月,民营企业外贸主力军地位稳固,外商投资企业进出口增速领先,国有企业进出口同步增长,呈现了并驾齐驱、齐头并进的生动局面。 今年前7个月,我国以水路、航空、公路、铁路运输方式进出口分别增长6.9%、34.6%、40.7%、17.2%。随着我国多元化国际运输通道体系不断健全,跨境货物运输更加便捷高效,外贸企业的选择更趋多元灵活。

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    以媒称伊朗最高领袖被紧急送医,真实性如何?会怎样影响当前局势?

    8月7日,以媒《耶路撒冷邮报》和《以色列时报》转载了伊朗反对派媒体IranWire的报道。 报道援引两名据称“接近伊朗总统政府机构的匿名消息人士”的话称,伊朗最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊从未在美以联合空袭伊朗后会见过任何伊朗政府成员。 这两人声称,穆杰塔巴病情危重,已被紧急送往医院。“伊朗政府最高层流传着传言,说他(穆杰塔巴)正处于极度危急状态,可能随时会死去”。 其中一名消息人士称:“如果我们很快得知他殉道的消息,我们也不会感到惊讶。” 不过,上述说法并未得到伊朗官方证实。 上个月,伊朗发布最高领袖穆杰塔巴的全新照片 此前数月,外界一直在猜测穆杰塔巴的健康状况。自美以伊战争爆发,穆杰塔巴的父亲、伊朗前任最高领袖哈梅内伊在空袭中遇难以来,穆杰塔巴一直没有公开露面。 值得一提的是,穆杰塔巴也没有出席其父亲哈梅内伊的葬礼。 有接近核心圈子的人士曾透露,穆杰塔巴在2月28日美以对伊朗的袭击中面部和腿部受了重伤。伊朗卫生部一名官员5月表示,穆杰塔巴在美国和以色列对伊战事首日受伤,但并未受重伤。 上个月,伊朗总统佩泽希齐扬在伊朗国家媒体发布的一段视频中说,与穆杰塔巴的互动正在增加。 但伊朗外交部长阿拉格齐曾表示,他至今尚未与穆杰塔巴有过会面,“只有极少数人见过他。” 另据法新社报道,本周三,阿拉格齐在一次采访中表示,目前与穆杰塔巴的沟通“非常困难”。他同时补充说:“但无论如何,他的存在对我们来说是巨大的力量源泉,使我们能够继续前进。”以色列媒体:穆杰塔巴被紧急送医,情况危急_腾讯新闻

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    如何看待OpenCode Go订阅中DeepSeek v4 Flash开启限时双倍活动?

    这是自有部署搞完了,要做压力测试吗

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    台风白海豚将于9日晚到10日上午登陆,或将在浙江停留20多个小时,可以做好哪些应对?你那边天气如何?

    8日,记者在浙江省气象台了解到,“白海豚”与台风“巴威”最大的不同是,“白海豚”将在浙江省停留较长的时间。浙江省气象服务中心服务首席马辛宇告诉记者,据目前情况判断,“白海豚”将有可能在浙江省停留20多个小时,造成长时间大范围的降水。浙江省气象服务中心:台风“白海豚”预计在浙江停留时间超20小时,停留时间远超“巴威”!_腾讯新闻 记者从中国气象局获悉,今年第13号台风“白海豚”(强台风级)正以每小时20公里至25公里左右的速度向偏西方向移动,强度变化不大或略有所加强。预计,“白海豚”7日白天穿过琉球群岛后移入东海,移速减慢,并向华东沿海靠近,将于9日晚上到10日上午登陆浙江至福建北部沿海(台风级或强台风级),登陆后先西行,以后逐渐减弱并转向偏北方向,将给华东等地带来强风雨。 专家介绍,“白海豚”在日界线西侧生成,随后“长途跋涉”朝我国沿海靠近,属于较为少见的远洋台风。其生命史长,移动路径远,在西行途中接连受到多个天气系统影响,尤其后期靠近我国沿海过程中,其引导环境变得更为复杂多变,导致路径预报不确定性明显加大。进入东海后,中纬度西风槽将影响副热带高压与南亚高压的位置和形态,而这两个系统对“白海豚”的走向起着决定作用。尤其西风槽的长时效预报难度大,其移动快慢与强弱将直接影响“白海豚”最终路径。但预计“白海豚”移动路径和对我国的影响将在6日逐渐趋于明朗。 另外值得注意的是,台风“白海豚”自7月27日生成以来,强度在超强台风级和台风级之间经历了多次变化。其主要原因在于多次发生眼墙置换与干空气侵入。台风眼墙置换中通常伴随强度阶段性减弱,但若环境条件适宜,置换完成后强度仍可能再度增强。专家解析台风“白海豚”:移动路径和对我国影响明日趋于明朗

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    于东来称要关闭营业 24 年的生活广场店,每一个项目都是国际一流的品质,达不到的都关了,如何看待此事?

    据大象新闻,8月7日,于东来在直播中宣布,胖东来生活广场店将于2026年12月关闭。 于东来表示:“我们的每一个项目都是国际一流的品质,达不到的都关了。”据悉,胖东来生活广场于2002年1月1日开业,营业面积23000平方米,涵盖超市、服装、餐饮、医药等业态,是胖东来历史最悠久的门店之一。于东来直播中称要关闭生活广场店,每一个项目都是国际一流的品质,达不到的都关了;员工:尚未接到人事调动通知,正常营业

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    《工人日报》撰文批评郑钦文「盲目自信是自大……要听团队的劝」,对此你怎么看,《工人日报》说的对吗?

    工人日报评郑钦文:她需调整自我认知,首先是听团队的劝-直播吧 《工人日报》撰文谈到了近期状态不佳的郑钦文,《工人日报》表示郑钦文需要调整自我认知,最主要的是要听劝。 曾经的奥运冠军、世界第四、澳网亚军和总决赛亚军,本赛季竟然遭遇六次“一轮游”,在多伦多站甚至连资格赛都过不了,排名猛跌至124位。 这一切的发生,只用了不到两年时间。而上一次郑钦文止步资格赛,还得追溯到2021年。 因为在2024年惊艳一时,郑钦文曾被网球界赠以“火箭少女”的雅号。谁又能想到,一年多后,当她“下坠”时,居然也是火箭式的。 当“火箭少女”火箭式坠落时,舆论并不友好,“人菜脾气大,输球扭头黑,赛后借口多,奥金狂捞钱”,这样的顺口溜太扎心,却似乎说的也是事实。 说一千道一万,对竞技体育来说,“菜”是原罪。当你身处低谷的时候,缺点就是缺点,甚至可能被无限放大。而当你“火箭式”上升时,缺点也能变成优点,脾气大是个性,借口多是自信,扭头黑源于好胜心,代言挣钱自然也是物有所值、顺理成章… 所以,独自上场的李娜曾说过一句掏心掏肺的话:当你笑的时候,有一堆人陪你笑;但是当你哭的时候,只有你一个人在哭。 作为李娜的老乡和后辈,眼下的郑钦文应该能对此感同身受。 在多伦多站无缘正赛后,曾经心高气傲的郑钦文说:“现阶段我的赛场状态和心气都存在很大问题。”状态不好,可以调整,心气没了,看起来更危险,也更牵动无数中国球迷的情绪。 郑钦文到底怎么了?她的心气去哪儿了? 原因或许没那么复杂,伤病影响只是表象,每个运动员都会遭遇伤病,伤病是运动员最大的敌人,也是必须与之和解的朋友。业内普遍认为,郑钦文团队在处理其伤病时,操之过急,但此前早有消息传出,提前复出,并非团队的本意,而是郑钦文本人的意愿非常坚决。 至于今年上半年,郑钦文教练团队内部接二连三的调整,更是让人看不懂。一年三换教练,对于郑钦文这样级别的选手来说,实属罕见。而为什么要对教练团队进行这么频繁地调整,也许只有郑钦文本人最清楚。 要我说,解铃还须系铃人,郑钦文的问题还得郑钦文自己来解决。 郑钦文需要调整自我认知。自信是一件好事情,但当自身状况和对手状况都在发生变化时,盲目自信就是自大。举个例子,罗马赛前,郑钦文还在采访中表示,“萨巴伦卡是少有的跟我训练的时候能够扛住我球的人”。草地赛季开始前,她在镜头前也信誓旦旦地说要打脸“黑子”… 这些都给人一种感觉,郑钦文似乎还活在2024年。人不能活在过去,郑钦文也不能免俗。 当一个运动员对自我没有正确和理性的认知,她就很容易想赢怕输,神经紧绷,失去应有的比赛节奏和韧性。这就是郑钦文所说的心气没了。好的比赛,对于运动员和观众而言,都是享受。郑钦文曾经也带给我们这样的享受,但现在,无论输赢,我们都看不到她在享受网球。 那么,怎么办? 其实也好办。首先要听劝,主要是听团队的劝,这是互相信任的基础;其次,忘掉过去的荣耀,接受当下的平凡,这样就可以用一种平和的心态看待输赢,并做积极的调整;最后,对这个世界好一点,和教练坦诚相见,对对手温柔以待,和观众积极互动。网球也是一个小社会,良好的人际关系,会让自己放松身心,为打好比赛营造宽松、和谐的环境。 我们还要为郑钦文加油吗?当然。没有不可治愈的伤痛,没有不能结束的沉沦。所有失去的,会以另一种方式归来。郑钦文只有23岁,上升或坠落,都是成长的一部分。走过至暗时刻,那个天赋异禀、自信敢打的郑钦文会回来的。

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    太原一乘客质疑出租车绕路准备投诉,被司机持铁棍打伤缝 13 针,如何看待此事?

    出租车司机绕道的倒是常见,但是敢直接动手拿出铁棒打人的,倒是非常罕见。 7月20日凌晨2点,山西太原小店区发生一起恶性司乘伤人事件:乘客成先生搭乘号牌晋ADT1169的出租车回家,察觉司机刻意绕路,双方发生口角。就在乘客拿出手机准备拨打官方投诉电话时,司机突然停车,从后备箱取出修车铁棍,拉开车门猛击乘客头部。 乘客下意识用双臂护住头部避险,双臂严重受伤,左臂缝合6针、右臂缝合7针,合计13针,头、背部、腿部还有大面积挫伤,行凶后司机直接驾车逃离现场。 8月4日太原小店公安发布官方警情通报,确认司机武某某持工具伤人,案件目前正在依法侦办,最终处理结果需要等待伤者的伤情鉴定报告。 乘客投诉绕路遭出租车司机持铁棍殴打,山西太原警方通报

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    我发现玄幻小说中各种势力的设定不合理,好像这些势力不应该存在。不知道应该怎么解决势力不该存在的问题?

    我发现玄幻小说中各种势力(比如宗门,家族,国家之类的)的设定不合理,好像这些势力不应该存在。不知道应该怎么解决势力不该存在的问题: 如果一个强者建立了一个势力(比如宗门,家族,国家之类的),这个强者肯定有一些比他弱一些的手下,最下层还有各种基层的弟子什么的。 假设这个势力有100个城市,最强者肯定是坐镇总部的,不可能每个城市都分到一个强者。假设这个势力有一个跟这个势力最强者一样强的散修仇敌,这个散修没有势力的拖累,完全可以不停地偷袭这个势力没有强者坐镇的城市或者据点,如果没有与之对等的强者,这个城市肯定会覆灭。 如果这个势力遇袭后派出强者来支援,在玄幻小说中,一般默认如果一个强者想要全力逃窜的话,只有一个对等的强者是拦不住的,至少要好几个人才行。 如果这个势力抓不到这个散修,那这个散修就可以一直偷袭,打游击,那这个势力护不住他的手下,又需要花费很大精力防御、追捕这个散修,最后肯定会覆灭。 就算这个势力有什么大阵之类的防御手段,不同城市之间肯定要有商贸往来还有各种交流,在大阵之外肯定也有什么矿场、农场之类没法放在城市里的设施,这个散修可以疯狂偷袭这些设施,把这个势力所有的城市封锁起来。城市里的人不敢冒着随时被人干掉的风险再出城了,这样被割裂开来,这个势力无法获得运转这么庞大的势力的资源,肯定会覆灭。 而且如果这个势力的强者一直去追捕这个散修的话,那他们大量的时间都会浪费掉,没法修炼,他们这些修仙者的目标就是修炼,这样的话要花费大量精力维持这个势力的运转,那创建这个势力有什么意义?而且势力的强者在追捕没法修炼,而散修每次毁灭一个城市都可以活动一整个城市都资源用来修炼,此消彼长之下,这个散修的修为很可能超过这个势力。 这样看来,即使这个散修的势力再弱一点,没有这个势力的最强者强,依然可以实施以上战术,这个势力肯定会崩溃。 这样的话,创造一个势力完全没有益处,那强者为什要创建一个势力?那岂不是这个世界就没有宗门,没有势力的存在了吗?

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    你认为世界是连续的,还是离散的?

    在学生年代,一般情况下,理科生可能偏向认为世界是离散的,文科生更偏向认为世界是连续的。随着科技和理论的发展,这种认识变得越来越模糊,就拿电视来说,现在电视的画面已经和真实的场景无异,但电视上的画面实实在在是由像素组成,好像是离散的,人眼的观察几乎已经无法分辨。根据你的观察和理论知识,你认为哪个观点正确,或者是有其他看法?

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    大家现在都在用什么软件看小说啊?

    看了7年小说,最近真的什么都看不下去了,好腻啊,没有新鲜感

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    少儿集成电路是否可行?

    现在有很多家庭每年花成千上万的费用去报班。不考虑先进工艺,这钱都够去流片了。假如从小学三年级开始,到高中毕业已经是有十年流片经验的人才了。

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2026-08-09

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